-
AMR
Troli AMR, mae'n gerbyd cludo sydd â dyfeisiau canllaw awtomatig fel electromagnetig neu optegol, a all deithio ar hyd y llwybr canllaw rhagnodedig, mae ganddo amddiffyniad diogelwch ac amrywiol swyddogaethau trosglwyddo. Mewn cymwysiadau diwydiannol, mae'n gerbyd cludo nad oes angen gyrrwr arno. Batri ailwefradwy yw ei ffynhonnell bŵer.
AMR tanddwr: yn mynd i waelod y lori ddeunyddiau, ac yn ei osod a'i wahanu'n awtomatig i wireddu gweithrediadau dosbarthu ac ailgylchu deunyddiau. Yn seiliedig ar amrywiol dechnolegau lleoli a llywio, cyfeirir at gerbydau cludo awtomatig nad oes angen gyrru dynol arnynt ar y cyd fel AMR.
-
Palletydd
Mae'r paledwr yn gynnyrch y cyfuniad organig o beiriannau a rhaglenni cyfrifiadurol, mae'n gwella effeithlonrwydd cynhyrchu modern. Defnyddir peiriannau paledu'n helaeth yn y diwydiant paledu. Gall robotiaid paledu arbed cost llafur a lle llawr yn fawr.
Mae'r robot paledu yn hyblyg, yn fanwl gywir, yn gyflym, yn effeithlon, yn sefydlog ac yn effeithlon.
Mae'r system robot paledu yn defnyddio dyfais robot cydlynol, sydd â manteision ôl-troed bach a chyfaint bach. Gellir gwireddu'r syniad o sefydlu llinell gydosod peiriant bloc cwbl awtomataidd effeithlon, effeithlon ac arbed ynni.
-
Peiriant plygu hambwrdd
Mae peiriant plygu hambwrdd yn offer awtomatig, a elwir hefyd yn beiriant hambwrdd cod, fe'i defnyddir mewn system cludo hambwrdd, ynghyd â chludwyr amrywiol, i ddosbarthu hambyrddau gwag i'r llinell gludo. Defnyddir y peiriant plygu hambwrdd i bentyrru paledi sengl yn bentyrru paledi, gan gynnwys: strwythur cefnogi pentyrru paledi, bwrdd codi paledi, synhwyrydd llwyth, canfod safle paledi, synhwyrydd robot agor/cau, codi, gostwng, switsh safle canolog.
-
RGV
Mae RGV yn sefyll am Gerbyd Canllaw Rheilffordd, a elwir hefyd yn droli. Defnyddir RGV mewn warysau gyda dulliau storio dwysedd uchel amrywiol, a gellir dylunio'r eiliau yn ôl unrhyw hyd i gynyddu capasiti storio'r warws cyfan. Yn ogystal, wrth weithio, gallwch hefyd fanteisio ar y ffaith nad oes angen i'r fforch godi fynd i mewn i'r lôn, ynghyd â symudiad cyflym y troli yn y lôn, gall wella effeithlonrwydd gweithredol y warws yn effeithiol a'i wneud yn fwy diogel.
-
Systemau gwennol 4D math safonol
Fel offer craidd y warws dwys deallus pedair ffordd, mae'r car fertigol a llorweddol yn cynnwys cydosod rac, system drydanol, system gyflenwi pŵer, system yrru, system jacio, system synhwyrydd, ac ati yn bennaf.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer tymheredd isel
Mae strwythur fersiwn tymheredd isel y groesfar yn y bôn yr un fath â strwythur y fersiwn safonol. Y prif wahaniaeth yw'r amgylcheddau gweithredu gwahanol. Defnyddir fersiwn tymheredd isel y groesfar yn bennaf mewn amgylchedd o – 30 ℃, felly mae ei ddewis deunydd mewnol yn wahanol iawn. Mae gan bob cydran fewnol wrthwynebiad tymheredd isel, ac mae'r batri hefyd yn fatri effeithlonrwydd uchel tymheredd isel, a all gefnogi gwefru mewn amgylchedd -30 °C. Yn ogystal, mae'r system reoli fewnol hefyd wedi'i selio i atal dŵr anwedd pan fydd y gwaith cynnal a chadw allan o'r warws.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymhwysiad cyflymder uchel
Mae mecanwaith fersiwn cyflym y car fertigol a llorweddol yr un fath yn y bôn â mecanwaith y car fertigol a llorweddol cyffredin, y prif wahaniaeth yw gwella'r cyflymder cerdded. O ystyried y nwyddau paled cymharol reolaidd a sefydlog, er mwyn gwella effeithlonrwydd cyffredinol y prosiect a lleihau nifer y trawstiau a ddefnyddir, cynigir fersiwn cyflym o'r trawst. Mae'r mynegai cyflymder cerdded ddwywaith y fersiwn safonol, ac mae'r cyflymder jacio yn aros yr un fath. Er mwyn gwella diogelwch, mae laser diogelwch wedi'i osod ar yr offer i atal perygl o weithrediad cyflym.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymwysiadau llwyth trwm
Mae mecanwaith y trawst trwm yn y bôn yr un fath â mecanwaith y fersiwn safonol, y prif wahaniaeth yw bod ei gapasiti llwyth wedi gwella'n fawr. Bydd ei gapasiti cario yn cyrraedd bron ddwywaith capasiti'r fersiwn safonol, ac yn unol â hynny, bydd ei gyflymder rhedeg cyfatebol hefyd yn lleihau. Bydd cyflymder cerdded a jacio yn lleihau.
-
Racio Dwys ar gyfer gwennol 4D
Mae'r silff warws dwys pedair ffordd yn cynnwys darnau rac yn bennaf, trawstiau is-sianel, traciau is-sianel, dyfeisiau gwialen glymu llorweddol, trawstiau prif sianel, traciau prif sianel, cysylltiad raciau a thir, traed addasadwy, tynnu cefn, rhwydi amddiffynnol, ysgolion cynnal a chadw, Prif ddeunydd y silff yw Q235 / Q355, ac mae deunyddiau crai Baosteel a Wuhan Iron and Steel yn cael eu dewis a'u ffurfio trwy rolio oer.
-
System codi cyflymder uchel
Mae'r lifft paled cilyddol yn cynnwys y prif rannau yn bennaf fel y ddyfais yrru, y platfform codi, y bloc cydbwysedd gwrthbwysau, y ffrâm allanol, a'r rhwyll allanol.
-
System gludo gwennol gwybodaeth 4D
Mae'r modur yn gyrru'r siafft yrru trwy'r grŵp trosglwyddo, ac mae'r siafft yrru yn gyrru'r gadwyn gludo i wireddu swyddogaeth gludo'r paled.
-
System Rheoli Warws WCS
Mae'r system WCS yn gyfrifol am yr amserlennu rhwng y system a'r offer, ac yn anfon y gorchmynion a gyhoeddir gan y system WMS i bob offer ar gyfer gweithrediad cydlynol. Mae cyfathrebu parhaus rhwng yr offer a'r system WCS. Pan fydd yr offer yn cwblhau'r dasg, mae'r system WCS yn postio data yn awtomatig gyda'r system WMS.