-
AMB
Troli AMB, mae'n gerbyd cludo sydd â dyfeisiau canllaw awtomatig megis electromagnetig neu optegol, a all deithio ar hyd y llwybr tywys rhagnodedig, mae ganddo amddiffyniad diogelwch a swyddogaethau trosglwyddo amrywiol. Mewn cymwysiadau diwydiannol, mae'n gerbyd cludo nad oes angen gyrrwr arno. Mae ei ffynhonnell pŵer yn fatri y gellir ei ailwefru.
AMB tanddwr: sleifio i waelod y lori ddeunydd, a'i osod a'i wahanu'n awtomatig i wireddu gweithrediadau dosbarthu ac ailgylchu deunyddiau. Yn seiliedig ar amrywiol dechnolegau lleoli a llywio, cyfeirir at gerbydau trafnidiaeth awtomatig nad oes angen gyrru dynol arnynt gyda'i gilydd fel AMB.
-
Palletizer
Mae'r palletizer yn gynnyrch y cyfuniad organig o beiriannau a rhaglenni cyfrifiadurol, mae'n Gwella effeithlonrwydd cynhyrchu modern. Defnyddir peiriannau palletizing yn eang yn y diwydiant palletizing. Gall robotiaid palleteiddio arbed costau llafur a gofod llawr yn fawr.
Mae'r robot palletizing yn hyblyg, yn fanwl gywir, yn gyflym, yn effeithlon, yn sefydlog ac yn effeithlon.
Mae'r system robot palletizing yn defnyddio dyfais robot cydgysylltu, sydd â manteision ôl troed bach a chyfaint bach. Gellir gwireddu'r syniad o sefydlu llinell gydosod peiriannau bloc cwbl awtomataidd effeithlon, effeithlon ac arbed ynni.
-
Peiriant plygu hambwrdd
Mae peiriant plygu hambwrdd yn offer awtomatig, a elwir hefyd yn beiriant hambwrdd cod, fe'i defnyddir mewn system cludo hambwrdd, ynghyd â chludwyr amrywiol, i ddosbarthu hambyrddau gwag i'r llinell gludo. Defnyddir y peiriant plygu hambwrdd i bentyrru paledi sengl yn pentyrru paledi, gan gynnwys: strwythur cefnogi pentyrru paledi, bwrdd codi paled, synhwyrydd llwyth, canfod lleoliad paled, synhwyrydd robot agored / caeedig, lifft, is, switsh safle canolog.
-
RGV
Mae RGV yn sefyll am Rail Guide Vehicle, a elwir hefyd yn droli. Defnyddir RGV mewn warysau gyda gwahanol ddulliau storio dwysedd uchel, a gellir dylunio'r eiliau yn ôl unrhyw hyd i gynyddu cynhwysedd storio'r warws cyfan. Yn ogystal, wrth weithio, gallwch hefyd fanteisio ar y ffaith nad oes angen i'r fforch godi fynd i mewn i'r ffordd lôn, ynghyd â symudiad cyflym y troli yn y ffordd lôn, gall wella effeithlonrwydd gweithredol y warws yn effeithiol a ei wneud yn fwy diogel.
-
Systemau gwennol 4D math safonol
Fel offer craidd y warws dwys car pedair ffordd, mae'r car fertigol a llorweddol yn bennaf yn cynnwys cydosod rac, system drydanol, system cyflenwad pŵer, system yrru, system jacio, system synhwyrydd, ac ati.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer tymheredd isel
Yn y bôn, mae strwythur fersiwn tymheredd isel y croesfar yr un peth â strwythur y fersiwn safonol. Mae'r prif wahaniaeth yn gorwedd yn y gwahanol amgylcheddau gweithredu. Defnyddir fersiwn tymheredd isel y croesfar yn bennaf yn yr amgylchedd o - 30 ℃, felly mae ei ddewis deunydd mewnol yn wahanol iawn. Mae gan bob cydran fewnol wrthwynebiad tymheredd isel, mae'r batri hefyd yn batri effeithlonrwydd uchel tymheredd isel, a all gefnogi codi tâl mewn amgylchedd -30 ° C. Yn ogystal, mae'r system reolaeth fewnol hefyd wedi'i selio i atal dŵr cyddwyso pan fydd y gwaith cynnal a chadw allan o'r warws.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymhwysiad cyflymder uchel
Mae mecanwaith y fersiwn cyflym o'r car fertigol a llorweddol yn y bôn yr un fath â'r car fertigol a llorweddol cyffredin, mae'r prif wahaniaeth yn gorwedd wrth wella'r cyflymder cerdded. Yn wyneb y nwyddau paled cymharol reolaidd a sefydlog, er mwyn gwella effeithlonrwydd cyffredinol y prosiect a lleihau nifer y croesfariau a ddefnyddir, cynigir fersiwn cyflym o'r croesfar. Mae'r mynegai cyflymder cerdded ddwywaith yn fwy na'r fersiwn safonol, ac mae'r cyflymder jacio yn parhau'n ddigyfnewid. Er mwyn gwella diogelwch, mae laser diogelwch wedi'i gyfarparu ar yr offer i atal perygl rhag gweithrediad cyflym.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymhwysiad llwyth trwm
Mae mecanwaith y croesfar dyletswydd trwm yn y bôn yr un fath â mecanwaith y fersiwn safonol, y prif wahaniaeth yw bod ei allu llwyth wedi'i wella'n fawr. Bydd ei gapasiti cario yn cyrraedd bron ddwywaith yn fwy na'r fersiwn safonol, ac yn gyfatebol, bydd ei gyflymder rhedeg cyfatebol hefyd yn gostwng. Bydd cyflymder cerdded a jacio yn gostwng.
-
Racio trwchus ar gyfer gwennol 4D
Mae'r silff warws pedair ffordd ddwys yn cynnwys darnau rac yn bennaf, trawstiau trawstiau Is-sianel, traciau Is-sianel, dyfeisiau gwialen clymu llorweddol, trawstiau prif sianel, traciau prif sianel, Cysylltiad raciau a daear, traed addasadwy, tynnu cefn, amddiffynnol rhwydi, ysgolion cynnal a chadw, Prif ddeunydd y silff yw Q235/Q355, ac mae deunyddiau crai Baosteel a Wuhan Iron and Steel yn cael eu dewis a'u ffurfio trwy rolio oer.
-
System codi cyflymder uchel
Mae'r elevator paled cilyddol yn cynnwys y prif rannau yn bennaf fel y ddyfais gyrru, y llwyfan codi, y bloc cydbwysedd gwrthbwysau, y ffrâm allanol, a'r rhwyll allanol.
-
System cludo gwennol 4D gwybodaeth
Mae'r modur yn gyrru'r siafft yrru trwy'r grŵp trawsyrru, ac mae'r siafft yrru yn gyrru'r gadwyn gludo i wireddu swyddogaeth cludo'r paled.
-
WCS-System Reoli Warws
Mae'r system WCS yn gyfrifol am yr amserlennu rhwng y system a'r offer, ac mae'n anfon y gorchmynion a gyhoeddir gan y system WMS i bob offer ar gyfer gweithrediad cydgysylltiedig. Mae cyfathrebu parhaus rhwng yr offer a'r system WCS. Pan fydd yr offer yn cwblhau'r dasg, mae'r system WCS yn postio data yn awtomatig gyda'r system WMS.