-
Systemau gwennol 4D math safonol
Fel offer craidd y warws dwys car pedair ffordd, mae'r car fertigol a llorweddol yn bennaf yn cynnwys cydosod rac, system drydanol, system cyflenwad pŵer, system yrru, system jacio, system synhwyrydd, ac ati.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymhwysiad llwyth trwm
Mae mecanwaith y croesfar dyletswydd trwm yn y bôn yr un fath â mecanwaith y fersiwn safonol, y prif wahaniaeth yw bod ei gapasiti llwyth wedi'i wella'n fawr.Bydd ei allu cario yn cyrraedd bron ddwywaith yn fwy na'r fersiwn safonol, ac yn gyfatebol, bydd ei gyflymder rhedeg cyfatebol hefyd yn gostwng.Bydd cyflymder cerdded a jacio yn gostwng.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer tymheredd isel
Yn y bôn, mae strwythur fersiwn tymheredd isel y croesfar yr un peth â strwythur y fersiwn safonol.Mae'r prif wahaniaeth yn gorwedd yn y gwahanol amgylcheddau gweithredu.Defnyddir fersiwn tymheredd isel y croesfar yn bennaf yn yr amgylchedd o - 30 ℃, felly mae ei ddewis deunydd mewnol yn wahanol iawn.Mae gan bob cydran fewnol wrthwynebiad tymheredd isel, mae'r batri hefyd yn batri tymheredd isel effeithlonrwydd uchel, a all gefnogi codi tâl mewn amgylchedd -30 ° C.Yn ogystal, mae'r system reolaeth fewnol hefyd wedi'i selio i atal dŵr cyddwyso pan fydd y gwaith cynnal a chadw allan o'r warws.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymhwysiad cyflymder uchel
Mae mecanwaith y fersiwn cyflym o'r car fertigol a llorweddol yn y bôn yr un fath â'r car fertigol a llorweddol cyffredin, mae'r prif wahaniaeth yn gorwedd wrth wella'r cyflymder cerdded.Yn wyneb y nwyddau paled cymharol reolaidd a sefydlog, er mwyn gwella effeithlonrwydd cyffredinol y prosiect a lleihau nifer y croesfariau a ddefnyddir, cynigir fersiwn cyflym o'r croesfar.Mae'r mynegai cyflymder cerdded ddwywaith yn fwy na'r fersiwn safonol, ac mae'r cyflymder jacio yn parhau'n ddigyfnewid.Er mwyn gwella diogelwch, mae laser diogelwch wedi'i gyfarparu ar yr offer i atal perygl rhag gweithrediad cyflym.
