Racio Dwys ar gyfer gwennol 4D
Darn rac
Y darn rac yw prif strwythur cynnal y system silff gyfan, sy'n cynnwys colofnau a chefnogaeth yn bennaf.
● Manylebau cyffredin colofnau silff ar gyfer nwyddau: NH100/90 × 70X 2.0;
● Y deunydd yw Q235, ac mae'r cysylltiad rhwng y golofn, y brace croes a'r brace croeslin wedi'i folltio;
● Mae bylchau tyllau'r golofn yn 75mm, gellir addasu uchder y llawr bob 75, mae gwall cyfanswm uchder y golofn yn ±2mm, a'r gwall cronnus bylchau tyllau yn ±2mm.
● Ystyrir diogelwch y dwyn yn y dyluniad, ac mae ffactor diogelwch y ddalen silff yn 1.65 pan fydd o dan rym statig.
● Y gwyriad mwyaf o golofn y rac o dan y llwyth mwyaf yw ≤1/1000H mm, ac nid yw'r anffurfiad mwyaf yn fwy na 10mm.
Trawsdrawst is-sianel
● Manylebau cyffredin trawstiau is-sianel: J50 × 30 X 1.5;
● Deunydd y trawst is-sianel yw Q235;
● Mae'r trawst yn rhan bwysig o'r trac cynnal, lle gellir trosglwyddo pwysau'r nwyddau i'r ddalen silff.
● Mae'r trawst wedi'i gysylltu â'r golofn drwy gerdyn y golofn, ac mae pin diogelwch yn ei ategu i sicrhau diogelwch y system.
● Bydd anffurfiad y trawst ar ôl llwytho'r nwyddau yn effeithio'n uniongyrchol ar gywirdeb codi nwyddau gan y cerbyd trawst. Yma, mae gwyriad y trawst wedi'i gynllunio i fod yn llai na L/300 ar ôl iddo gael ei lwytho'n llawn. Gwall hyd y trawst L±0.5 mm;
● O ystyried diogelwch y beryn, cymerir y ffactor diogelwch fel 1.65 wrth ystyried grym statig y trawst.
● Dangosir y cysylltiad rhwng y trawst a'r golofn ar y dde:
Trac is-sianel
● Manylebau Cyffredin ar gyfer Traciau Is-Sianel: 140-62;
● Dewis deunydd trac is-sianel Q235;
● Mae'r trac is-sianel yn drawst sy'n dwyn pwysau'r nwyddau'n uniongyrchol, ac mae wedi'i gysylltu â chefnogaeth trawst yr is-sianel, a gellir trosglwyddo pwysau'r nwyddau i'r ddalen silff trwy'r trawst.
● Triniaeth arwyneb: galfanedig;
● Dangosir adran y trac a dull cysylltu'r is-sianel yn y ffigur ar y dde:
Trawsbam prif sianel
● Manylebau trawst y brif sianel: J40 × 80 X 1.5;
● Deunydd trawst y prif sianel yw Q235;
● Mae trawst y brif sianel yn rhan bwysig sy'n cynnal trac y brif sianel;
● Mae trawst y brif sianel wedi'i gysylltu â'r golofn gyda bolltau cryfder uchel trwy glampiau colofn plygu i sicrhau diogelwch y system;
● Mae trawstiau'r prif ddarn ar bob llawr uwchben y llawr cyntaf wedi'u weldio â chefnogaethau ar y ddwy ochr, ac mae'r llawr wedi'i osod, a ddefnyddir ar gyfer cynnal a chadw offer;
● Dangosir y diagram sgematig o strwythur trawst y prif sianel yn y ffigur isod:
Trac prif sianel
● Manylebau cyffredinol y trac sianel brif: tiwb sgwâr 60 × 60 X3.0;
● Deunydd trac y brif sianel yw Q235;
● Mae trac y brif sianel yn rhan bwysig i'r cerbyd trawsbar redeg yn y brif sianel. Mae'n mabwysiadu strwythur anhyblyg wedi'i weldio â siâp da i sicrhau ei sefydlogrwydd cyffredinol.
● Triniaeth arwyneb: triniaeth galfanedig;
● Dangosir strwythur trac y brif sianel ar y dde:
Cysylltiad raciau a daear
Mae'r cysylltiad rhwng y golofn a'r ddaear yn mabwysiadu dull bolltau ehangu cemegol. Gall strwythur y math hwn o angor wasgaru'r grym a drosglwyddir o'r golofn yn gyfartal, sy'n ddefnyddiol ar gyfer y beryn daear ac yn sicrhau sefydlogrwydd y silff. Mae'r plât gwaelod wedi'i osod ar y ddaear trwy folltau ehangu cemegol. Os yw'r ddaear yn anwastad, gellir newid safle'r plât gwaelod trwy addasu'r cnau ar y bolltau. Ar ôl addasu'r lefel, gosodwch y silff i sicrhau cywirdeb gosod y silff. Mae'r dull gosod hwn yn hawdd i'w addasu, ac mae'n gyfleus i oresgyn dylanwad gwall anwastadrwydd y ddaear ar system y silff. Fel y dangosir ar y dde:
