Racio trwchus ar gyfer gwennol 4d
Rac
Y darn rac yw prif strwythur cymorth y system silff gyfan, sy'n cynnwys colofnau a chefnogaeth yn bennaf.
● Manylebau cyffredin colofnau silff ar gyfer nwyddau ： NH100/90 × 70x 2.0 ；
● Y deunydd yw C235, ac mae'r cysylltiad rhwng y golofn, y Brace Cross a'r Brace Croesliniol wedi'i bolltio ；
● Mae bylchau twll y golofn yn 75mm, gellir addasu uchder y llawr bob 75, cyfanswm gwall uchder y golofn yw ± 2mm, a'r gwall cronnus bylchau twll yw ± 2mm.
● Mae diogelwch y dwyn yn cael ei ystyried yn y dyluniad, a ffactor diogelwch y ddalen silff yw 1.65 pan fydd o dan rym statig.
● Y gwyro uchaf o'r golofn rac o dan y llwyth uchaf yw ≤1/1000h mm, ac nid yw'r dadffurfiad uchaf yn fwy na 10mm.
Crossbeam is-sianel
● Manylebau cyffredin trawstiau is-sianel ： J50 × 30 x 1.5 ；
● Y deunydd trawst is-sianel yw C235;
● Mae'r trawst yn rhan bwysig o'r trac ategol, lle gellir trosglwyddo pwysau'r nwyddau i'r ddalen silff.
● Mae'r trawst wedi'i gysylltu â'r golofn trwy'r cerdyn colofn, ac yn cael ei ategu gan pin diogelwch i sicrhau diogelwch y system.
● Bydd dadffurfiad y croesbeam ar ôl llwytho'r nwyddau yn effeithio'n uniongyrchol ar gywirdeb codi nwyddau gan y cerbyd croesfar. Yma, mae gwyriad y Crossbeam wedi'i gynllunio i fod yn llai na L/300 ar ôl iddo gael ei lwytho'n llawn. Gwall hyd trawst l ± 0.5 mm;
● O ystyried diogelwch dwyn, cymerir bod y ffactor diogelwch yn 1.65 wrth ystyried grym statig y trawst.
● Dangosir y cysylltiad rhwng y trawst a'r golofn ar y dde:
Trac is-sianel
● Manylebau cyffredin ar gyfer traciau is-sianel ： 140-62 ；
● Dewis deunydd trac is-sianel C235 ；
● Mae'r trac is-sianel yn drawst sy'n dwyn pwysau'r nwyddau yn uniongyrchol, ac sy'n gysylltiedig â'r gefnogaeth Crossbeam is-sianel, a gellir trosglwyddo pwysau'r nwyddau i'r ddalen silff trwy'r croesbeam.
● Triniaeth arwyneb: galfanedig;
● Dangosir adran drac a dull cysylltu'r is-sianel yn y ffigur ar y dde:
Crossbeam Prif Sianel
● Manylebau Trawst y Brif Sianel: J40 × 80 x 1.5 ；
● Y deunydd trawst prif sianel yw C235;
● Mae trawst y brif sianel yn rhan bwysig sy'n cefnogi trac y brif sianel;
● Mae trawst y brif sianel wedi'i gysylltu â'r golofn â bolltau cryfder uchel trwy glampiau colofn plygu i sicrhau diogelwch y system;
● Mae trawstiau'r prif ddarn ar bob llawr uwchben y llawr cyntaf yn cael eu weldio â chynhalwyr ar y ddwy ochr, a gosodir y llawr, a ddefnyddir ar gyfer cynnal a chadw offer;
● Dangosir y diagram sgematig o strwythur trawst y brif sianel yn y ffigur isod:
Trac y Brif Sianel
● Manylebau cyffredinol y prif drac sianel: tiwb sgwâr 60 × 60 x3.0;
● Deunydd trac y brif sianel yw Q235;
● Mae trac y brif sianel yn rhan bwysig i'r cerbyd croesfar redeg yn y brif sianel. Mae'n mabwysiadu strwythur anhyblyg siâp da wedi'i weldio i sicrhau ei sefydlogrwydd cyffredinol.
● Triniaeth arwyneb: triniaeth galfanedig;
● Dangosir strwythur trac y brif sianel ar y dde:
Cysylltiad raciau a daear
Mae'r cysylltiad rhwng y golofn a'r ddaear yn mabwysiadu'r dull o folltau ehangu cemegol. Gall strwythur y math hwn o angor wasgaru'r grym a drosglwyddir o'r golofn yn gyfartal, sy'n ddefnyddiol ar gyfer dwyn y ddaear ac yn sicrhau sefydlogrwydd y silff. Mae'r plât gwaelod yn sefydlog ar y ddaear trwy folltau ehangu cemegol. Os yw'r ddaear yn anwastad, gellir newid lleoliad y plât gwaelod trwy addasu'r cnau ar y bolltau. Ar ôl addasu'r lefel, gosodwch y silff i sicrhau cywirdeb gosod y silff. Mae'r dull gosod hwn yn hawdd ei addasu, ac mae'n gyfleus goresgyn dylanwad y gwall anwastadrwydd daear ar y system silff. Fel y dangosir ar y dde:
