-
Systemau gwennol 4D math safonol
Fel offer craidd y warws dwys deallus pedair ffordd, mae'r car fertigol a llorweddol yn cynnwys cydosod rac, system drydanol, system gyflenwi pŵer, system yrru, system jacio, system synhwyrydd, ac ati yn bennaf.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer tymheredd isel
Mae strwythur fersiwn tymheredd isel y groesfar yn y bôn yr un fath â strwythur y fersiwn safonol. Y prif wahaniaeth yw'r amgylcheddau gweithredu gwahanol. Defnyddir fersiwn tymheredd isel y groesfar yn bennaf mewn amgylchedd o – 30 ℃, felly mae ei ddewis deunydd mewnol yn wahanol iawn. Mae gan bob cydran fewnol wrthwynebiad tymheredd isel, ac mae'r batri hefyd yn fatri effeithlonrwydd uchel tymheredd isel, a all gefnogi gwefru mewn amgylchedd -30 °C. Yn ogystal, mae'r system reoli fewnol hefyd wedi'i selio i atal dŵr anwedd pan fydd y gwaith cynnal a chadw allan o'r warws.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymhwysiad cyflymder uchel
Mae mecanwaith fersiwn cyflym y car fertigol a llorweddol yr un fath yn y bôn â mecanwaith y car fertigol a llorweddol cyffredin, y prif wahaniaeth yw gwella'r cyflymder cerdded. O ystyried y nwyddau paled cymharol reolaidd a sefydlog, er mwyn gwella effeithlonrwydd cyffredinol y prosiect a lleihau nifer y trawstiau a ddefnyddir, cynigir fersiwn cyflym o'r trawst. Mae'r mynegai cyflymder cerdded ddwywaith y fersiwn safonol, ac mae'r cyflymder jacio yn aros yr un fath. Er mwyn gwella diogelwch, mae laser diogelwch wedi'i osod ar yr offer i atal perygl o weithrediad cyflym.
-
Systemau gwennol 4D ar gyfer cymwysiadau llwyth trwm
Mae mecanwaith y trawst trwm yn y bôn yr un fath â mecanwaith y fersiwn safonol, y prif wahaniaeth yw bod ei gapasiti llwyth wedi gwella'n fawr. Bydd ei gapasiti cario yn cyrraedd bron ddwywaith capasiti'r fersiwn safonol, ac yn unol â hynny, bydd ei gyflymder rhedeg cyfatebol hefyd yn lleihau. Bydd cyflymder cerdded a jacio yn lleihau.